從長沙到桂林只用3小時10分鐘,這是昨日衡柳鐵路建成後開出的首趟列車。王志偉 攝本報訊(記者 吳鑫礬 通訊員 劉毅)昨日下午2時30分,一趟至桂林的G537次高速列車緩緩駛離長沙南站,3小時10分的貼地飛馳後,於下午5時40分抵達桂林站。這趟列車是長沙和桂林兩地間首次開通的高鐵,也是衡柳鐵路建成後開出的首趟列車。
  貼地飛行:回家人不在囧途
  昨日下午2時10分,記者來到長沙火車南站。在G537次候車區,擠滿了等候乘坐首趟高鐵的乘客。
  在G537次高鐵上,長沙某高校大三學生、桂林女孩谷玉芬興奮不已。她說,她告訴父母周末會回家,但家人肯定沒想到,僅3個多小時後,她就能出現在父母面前,並一起共進晚餐。此前,她坐火車回家,快則6小時,慢則9小時,每逢春運等客流高峰期,買一張有座的硬座票成為她難以實現的夢,她最終只能一路站到家。谷玉芬介紹,普速列車的硬座票是75元,硬卧票是138元,但難以買到車票。如今高鐵開通後,二等座181.5元,雖然價格貴了一些,但速度卻快了一倍以上,乘車也更加舒適。
  快旅慢游:打造3小時旅游圈
  在G537次高鐵上,長沙市民程斌是特意去桂林旅游的。他介紹,長沙與桂林兩地之間通高鐵後,桂林成為長沙市民周末度假的好去處。3小時貼地飛行,路途上的時間節省了,市民能有更多的時間去游覽美景。
  廣鐵集團相關負責人介紹,衡柳鐵路開通後,兩省沿線旅游迎來新機遇。一條以衡柳鐵路為軸並輻射湘桂兩省區1.2億人口的黃金旅游線路正逐步形成,沿線的長沙橘子洲頭、岳麓山,衡陽石鼓書院、永州九嶷山、桂林象鼻山、柳州苗寨等著名旅游風景點將構成3小時旅游黃金圈。長沙旅游集散咨詢中心相關負責人介紹,今年長沙至桂林、南京、上海、青島等旅游勝地的高鐵開通,不僅方便長沙市民走出去,也吸引了外地游客前來長沙。隨著“快旅慢游”的高鐵旅游時代到來,旅游資源也正在成為長沙和湖南的一張新名片。
  動車往來:二等座181.5元實惠
  據瞭解,衡柳鐵路東起衡陽,西至廣西柳州,全長723.7公里。全線途經衡陽、祁東、永州、桂林、柳州,是橫貫湘桂兩省區的交通大動脈和旅游黃金通道。其中,我省的祁東、永州均是首次開通高鐵。
  目前,長沙與桂林之間的動車有三趟,G535/6次(歷時3小時7分)、G537/8次(歷時3小時10分)2對為始發,G529/30次(歷時3小時26分)為過路車,均比以往的普鐵列車節省近4個半小時。票價方面,G535/6次、G537/8次特等座、一等座和二等座票價分別為335元、250元和181.5元。G529/30次商務座、一等座和二等座票價分別為557元、250元和181.5元。
  長沙與桂林動車時間安排
  G535次:7時23分長沙始發
  10時30分到達桂林
  G537次:14時30分長沙始發
  17時40分到達桂林
  G529次:14時52分長沙出發
  18時18分到達桂林
  G536次:10時50分桂林始發
  14時03分到達長沙
  G530次:12時15分桂林始發
  15時45分到達長沙
  G538次:18時桂林始發
  21時12分到達長沙  (原標題:每天三趟高鐵去桂林)
創作者介紹

王心凌

ls47lsxetd 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()